图片 4

国内新车

Suzuki并未提供本领帮衬,铃木将生产生机勃勃款小型SUV微风姿洒脱款紧密型SUV

12 12月 , 2019  

“目前已经在进行资产的交割。”北汽内部人士向网通社透露:北汽重组昌河汽车已接近尾声,最快月底将正式对外宣布。如今一切尘埃落定,北汽将成为昌河汽车的“新东家”。不过北汽和长安同为国企,昌河转投北汽能否迎来“春天”,一切还是未知数。

所以,当前昌河的发展在技术上几乎全部仰仗北汽集团的支援,自主事业可谓困难重重、举步维艰。

近段时间有关昌河汽车”花落谁家”引起各方猜想。”北汽已确定重组昌河,即日将正式宣布消息”。近日北汽内部人士向网通社正式确认了这一消息。未来作为昌河汽车旗下的合资公司,昌河铃木也将纳入北汽集团旗下,届时将加速5款新车推出。

这或许与铃木对中国市场已失去投资兴趣相关。自2010年铃木将战略重心转移到以印度为代表的东南亚市场后,铃木便放慢了对中国的新品导入步伐。长安铃木旗下的羚羊车型,上市已超过15年仍没有更新换代迹象。昌河铃木旗下的北斗星车型也“服役”过10年,至今已没有任何技术亮点。

图片 1

图片 2图片 3

目前,昌河汽车旗下有昌河铃木旗下派喜、利亚纳两款乘用车型,价格在10万元以下。近年来长安集团不断推出行车但却没有给昌河汽车提供新车型。一年多前,长安欲将昌河乘用车生产资质转给当时刚成立的长安马自达,这一事件成了双方关系决裂的“导火索”。昌河汽车员工进行以停工表达对长安集团的抗议。复工之后的昌河拒绝长安集团的安排,开始独立自主。

铃木对昌河的放弃之心由来已久。早2012年昌河归属长安集团时,就曾有长安人士表示,由于昌河铃木多年亏损,日本铃木公司早在兵装集团和中航工业重组汽车业务之前,就曾提议退出昌河铃木,当时铃木就已经在昌河铃木的运营和管理上实质性退出。随后,在昌河并入长安板块后,铃木也继续向长安汽车方面表达了退出昌河铃木的强烈意愿。

北汽重组昌河铃木 5款新车将推出

事实上,即便是在昌河Q25、Q35的旺销期,昌河车型也多是销往以江西地区为中心的周边三四线城市,并未充分打开市场。“毕竟北汽集团的技术实力有限,昌河要想得到质的提升还需引入外力。”昌河内部人士对记者说。

图片 4

A6、北斗星二代、MPV、小型SUV和紧凑型SUV等五款新车推出。北汽为了推进与铃木的合作,也特别通过集团国际部数次与铃木方在北京会面。在2014年到2015年间,北汽与铃木方面的谈判似乎有些进展,期间曾有消息传出,铃木会为昌河铃木导入一款全新车型,但双方并没有就昌河铃木的未来发展达成战略一致,铃木始终在新技术和新车导入上不积极,仅希望继续以贸易合作的方式供给零配件。

近两年昌河汽车销售持续下跌

目前,昌河铃木导入的四款车型中,派喜、浪迪已近乎停产,昌河铃木的经销商当前仅靠北斗星、利亚纳两款合资车型和悬挂自主LOGO的北斗星X5、利亚纳A6维持,生存堪忧。

图片 5

北汽已将昌河的产品线构建完善,未来留给昌河的难题是,如何提升新品的技术品质,使昌河汽车更具市场竞争力。

图片 6

这种战略与大众在中国推行的“套娃”策略很像,但北汽自主的品牌力和技术研发实力显然与大众汽车不在一个段位上,这也使得北汽的“同平台差异化”战略很容易陷入“同室相煎”的窘态,一荣俱荣,一损俱损。

2009年昌河汽车加入长安集团麾下后,2010年昌河汽车产销量为18万辆,2011年大幅下跌至12万辆,跌幅达33.3%,2012年,昌河汽车产销量为11.3万辆再次下跌。产销量下跌与昌河产品更新力度不足有很大关系。

虽然2012年之后,铃木重新审视中国市场,但导入的车型不是过高就是过低,销量总不达预期。几次试水之后,江郎才尽的铃木也对中国市场失去了信心。不仅是昌河铃木,另一家合资公司长安铃木在新品推出和营销方面也日渐疲态。

在长安旗下时,昌河铃木新车推出比较缓慢,并且导致其市场表现不佳。未来随着昌河汽车与北汽集团完成重组,昌河铃木已有的“9+9新车战略”也将进一步得到实施,并且加速多个车款的更快推出。其中,利亚纳A6将与今年年底前上市,面对对目前火热的SUV市场,铃木将推出一款小型SUV和一款紧凑型SUV。此外,铃木还将推出一款MPV填补其MPV车型方面的空缺,北斗星第二代车型也将于明年推出,新车将采用全新平台打造,将继续沿用北斗星的产品标识。

北汽支援难缓销量之困

现在北汽对昌河的改造还在进行中。根据规划,2017年,昌河汽车洪源工厂发动机生产线、景德镇研发中心项目以及九江新能源项目将先后开工建设。北汽昌河也力争在今年真正实现从轿车、SUV、MPV、微客/货车和新能源汽车的全覆盖。

对昌河的定位,北汽一直希望以“双品牌战略”通过同平台打造差异化产品,以充实北汽集团的销售数据。北汽集团整车事业本部党委书记、本部长李继凯曾透露,下一步北京汽车品牌往上走注重中高端和商务化,昌河品牌则主走年轻化路线,在具体分工上,北汽自主品牌类似于现代,而昌河品牌则类似于起亚。

在经历了一番高举高打之后,北汽自主开始进入瓶颈期。从去年底到今年初,销量骤减、毛利率过低等利空消息,让北汽自主面临空前压力。而昌河去年推出的两款SUV新品也没有达成月销过8000辆的预期。这使得江西婺源油菜花刚刚绽放,昌河方面便急招媒体来此再次试驾Q35和刚刚上市M70,对产品宣传的迫切之心显而易见。

铃木已放弃昌河?

事实上,自2013年北汽火速收购昌河后,北汽方面就曾表态,重组后将积极促进铃木引入全新车型,深化双方合作。三年来,北汽集团就昌河铃木问题曾数次在京与铃木方面密谈,但至今双方仍未就昌河铃木的未来发展达成战略一致。期间,曾有消息传出,铃木会为昌河铃木导入一款全新车型,但至今这款车型仍未见踪影。

虽然铃木之后否认了上述说法,表示并未想与昌河分家,但其相关负责人也曾指出,如果合资企业长期经营不善,确实会对铃木在华整体战略造成较大影响。

“但这款轿车的技术主要由北汽昌河方面主导,铃木并未提供技术支援。”上述昌河汽车内部人士对记者说。

在铃木对昌河“不管不顾”的情况下,北汽成为昌河发展的唯一技术援军。2015年,昌河上市的福瑞达M50源自北汽威旺M20平台;2016年,昌河重磅推出的两款SUV
Q25和Q35,与北汽绅宝X25、X35“同宗”。今年,昌河即将上市的A级轿车也是在北汽技术团队的主导下研发而成。

在技术和新车导入上,昌河方面似乎对铃木已不再抱有希望。“一款北斗星销售近10年,现在除了K14b这款发动机和剩下的两套动力总成全部采购外,昌河与铃木之间也没有再多关联。”昌河方面的内部人士对记者说。

沉默许久的昌河铃木今年终有新车推出。“一款代号为北斗星二代的A0级轿车将在今年亮相。”日前,来自昌河汽车的内部人士向记者透露,该车与已经上市的M70和将要上市的代号为H40D的A级轿车并列为今年昌河汽车重磅推出的三大新车之一。

日前,铃木与昌河间已成“既定事实”分家,日方技术管理人员几乎已全部撤离昌河,双方的合作仅限于在发动机等关键零部件上,昌河继续向铃木缴纳技术引入费,而铃木已不愿意向昌河提供更新技术。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

2013年,北汽收购昌河后,业内对昌河与铃木的合资事业希望重启。彼时也有消息传出,昌河铃木将纳入到北汽集团旗下,未来会有利亚纳

, , ,


相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图