新车速递

而是福美来却在那刻最早全国大旨性品牌经营发售活动,自己作主品牌小车出卖161.49万辆

28 12月 , 2019  

必赢亚洲网址,陈武表示,中华骏捷、海马福美来品牌均诞生十年,正是其对做精做专的坚持,让骏捷、福美来等产品长盛不衰,在二手车市场的保值率一直稳居前列,培养出稳定的用户群体,最大化发挥产品优势。这种模式值得国内许多自主品牌车企学习。而且今年福美来又做了升级,新款福美来、福美来VS上市,市场反应强烈,中华骏捷也已经推出新款,在大多数自主品牌国内市场均出现负增长的情况下实现逆势增长。

bwin线上娱乐,对此,福美来显然有备而来,针对新老用户需求,夏馈行动在产品、服务、价格等多方面、全方位回馈消费者。多管齐下的措施,令夏馈行动不单单是一场促销,而是很好的延续了海马的立体营销理念,老车主进一步体会到了福美来的品牌魅力,新车主得到了更大的实惠,福美来品太的独特魅力体现的淋漓尽致。

56net亚洲必赢手机版,在汽车专家陈武看来,营销方式单一,品牌塑造不足、溢价能力差是自主品牌最为严重的痼疾之一。自主品牌汽车以低廉的价格“讨好”消费者,这是一个怪圈,非常不利。而应该像海马一样,采用立体的品牌营销,使品牌价值不断向上探索:坚持CCTC赛事营销,参与丝绸申遗的协办,赞助黄河科考,助力中国少年基金会“我要上学”的公益项目等活动,将终端营销活动与整体品牌创造相结合,传递出一个十年历练的高端自主品牌形象。

率先行动 信心撬动市场

必赢亚洲56.net,塑造胜于价格战

面对低迷的市场,如果采取单一的价格战,可能会取得一时的成绩,但长久下去会对市场造成损伤。而海马福美来品牌经过十年的发展,形成了自己独特的品牌文化和用户口碑。海马汽车率先在全国范围内开展大规模营销活动,足以显示出福美来独有的品牌优势和产品特性。

近日,中汽协发布的数据显示,在乘用车的整体表现中,自主品牌乘用车销量继续下滑,今年前7月,自主品牌轿车销售161.49万辆,比上年同期下降5.4%,占轿车销售总量的26.8%,占有率比去年同期下降3.2个百分点。数据表明,自主品牌乘用车市场份额继续呈现下降态势,7月自主品牌轿车市场份额创2008年9月以来的新低。

必赢亚州手机app,值得关注的是,此前福美来开展的主题活动均获得了良好的市场反响。在“春享行动”“新福美来百城幸福欢go汇”等活动的助推下,新福美来一直保持着可观的增长势态,成为车市中为数不多的逆市热销、连续增长的汽车品牌之一。尤其是“欢go汇”活动在全国销量达2713辆,济宁、烟台站更是创下日销量900辆的佳绩。

565net网站,中国有句古老的训诫:自助者,天助之。未来,汽车市场将更加变幻莫测,自主品牌能否应时而变,寻找到抢回市场份额的突破口,克服自身短板变得越来越重要。记者认为,产品品质、品牌营销、渠道能力都是自主品牌应该“有所为”的领域。

淡市是强势品牌和弱势品牌见分晓的时候,纵观企业发展史,许多成功的品牌往往都是在行业不景气时开始崛起的。在大部分企业缩减营销费用的时候,持续进行品牌投资的企业,其成长将大大高出其他竞争对手。由此看来,海马汽车此次借势十周年,以强品牌促销量的战略擎动车市困局更加成为一种必然。

全国汽车市场的低迷状态、合资品牌价格集体下探等环境因素,是导致自主品牌销量不断下滑的原因之一。但究其深层原因,中国汽研中心著名汽车专家刘博表示,自主品牌的疲软态势与品牌自身的诸多弱点才是更重要的问题:产品品质不能满足消费者日益增长的需求、品牌影响力差、过度的价格战等沉疴成为自主品牌一路走低的内在原因。

在品牌诞生十周年之际,海马福美来为了感谢广大消费者长久以来的支持,特推出以“豪门盛宴,夏馈行动”为主题的大型营销活动,令福美来在近期车市整体消极的背景下显得格外出众。惠民政策的超值优惠、尊贵体贴的售后服务、奖品丰富的幸运抽奖等超值好礼纷至沓来,福美来有望成为擎动低迷市场的最有力杠杆。

品牌

在市场表现低迷的情况下,海马汽车没有像其他品牌一样单独靠低价争夺市场,而是越来越注重品牌的建设,通过多种营销方式来提升品牌,提升产品的溢价能力。

在以上2位汽车专家看来,在部分车企大跃进的同时,也有品牌能“耐得住寂寞”。以海马汽车为例,在与跨国车企合作的基础上,走了一条“不争大”的中庸之路。先是建立了自己的研发型模块化配套体系和技术研发体系,进而根据自身优势,坚持A级车市场为主阵地,培育出福美来、普力马等主力产品。为避免产品同质化,福美来自诞生之初就提出“中级轿车”概念,多年主攻中级家轿市场,通过对自身和同级产品的不断超越,吸引了大批注重生活品质消费者的青睐。

福美来,作为“中级家轿”的代表车型,自品牌诞生之日就代表着家用轿车的发展方向,给全国80万用户带去幸福的有车生活。连续8年参与中国最高规模的场地赛——CTCC中国房车锦标赛,并在2011力克合资品牌年取得厂商杯总冠军,开创自主品牌的先河。

“品牌先行、向上突破是自主品牌发展的必由之路,这也是汽车产业发展规律决定的,自主品牌不能总在低端市场竞争。”陈武以海马为例告诉记者,海马汽车实现产销增长方面,福美来功不可没,这归功于其“品牌向上”的贯彻。

作为自主品牌企业中较早拥有品牌意识的企业,福美来始终如一宣传品牌精神、品牌优势,取得了良好的品牌感召力。福美来的品牌溢价能力在自主品牌中独树一帜。可以说,厚积薄发的品牌力量,将在很大程度上助力福美来在逆境中保持上扬态势,持续提升品牌产品地位与市场竞争力。

近几年来,不少自主品牌汽车尝试渠道优化与改革,利用“区域承销模式”向三、四线市场发展。在控制成本的同时,树立品牌在三、四线市场的形象,以提高品牌的抗风险能力,实现对市场的更加长远规划。而海马夏馈行动与百城巡礼短时间内为福美来吸引到足够的关注度,让更多消费者了解这个十年沉淀的自主品牌。从长远效应来看,福美来“品牌向上”策略确实发挥出四两拨千斤的作用。

七八月份是汽车行业传统的淡季,加上今年上半年自主品牌乘用车市场下滑态势尤其明显,导致行业整体信心受挫。然而福美来却在此时启动全国主题性品牌营销活动,足以显示出其对市场的信心。福美来的信心除了来自其在自主品牌中独一无二的十年品牌历史和80万忠实用户群体以外,更多还是来自逆势增长的销售数据。海马新福美来4月11日上市,5月份销量达到6331辆,环比增长10%;6月份销量达到7458辆,环比增长
17.80%。

汽车专家陈武也在自己微博中表示,多数自主品牌企业从诞生之初就在追求急速膨胀,从各个企业在大型车展上的表现就可见一斑。每年车展推出二三十款新车、外表重于内在的新能源车、号称售价超过百万的豪车屡见不鲜。但空有虚名的概念车、大批昙花一现的新车、长着明星脸的山寨豪华跑车,除了展现出自主品牌的急功近利,没有给企业发展带来丝毫的好处。

立体营销 海马注重品牌建设

产品

多方位、立体式营销方式促使福美来实现终端销售的良好态势。摒弃短期性、急功近利的特价促销,通过深耕立体营销,让消费者将企业、品牌和产品的影响联系起来,培养与消费者的深厚情感,赢得市场销量,推动营销活动的顺利展开。进一步来讲,出众的市场销量,又能为企业增添活力和信心,同时也可以点亮行业希望,等待自主品牌市场春天的来临。

精专强于慕虚名

把握时机 多管齐下树品牌

刘博告诉记者:“产品是根本,也是自主品牌翻身的制胜关键,但起步晚、底子薄等自身缺陷令自主品牌在与合资品牌的竞争中多数显得力不从心。自主品牌要摆脱低端化、同质化等先天不足,需要大量的后天弥补,但用力过猛、过犹不及的产品扩张策略并非上策。

2012年上半年,连续上升的中国汽车市场整体表现低迷,自主品牌下滑更是明显。据中国汽车工业协会统计,上半年自主品牌乘用车产销同比下降0.2%,同期乘用车总体呈现正增长。自主品牌乘用车销售占乘用车总量的41.4%,占有率同比下降3个百分点,且呈现明显的逐月下降趋势。

祸兮福所倚,困局中亦存在机遇。7月10日,第八批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录公布,海马有包括新福美来和新福美来VS在内的五款车同时入选。7月18日,海马福美来诞生十周年。外部的利好政策与品牌自身合二为一,为福美来提供了一个难能可贵的营销契机。

, ,


相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图