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必赢亚洲官网U形厢自卸车的车厢厚度更薄,一是轻量化自卸车接收高强度钢板代替普通钢板

27 12月 , 2019  

bwin官网bwin必赢中国唯一官网必赢亚州366net必赢亚洲76.netbwin网投必赢体育官网bwin必赢亚洲官网亚洲必赢官网366亚洲必赢252net必赢亚洲官网 ,6月28日,柳州运力第一款70吨矿运自卸车U型厢,顺利通过评审准时入库。

经过不懈努力,近期,中国重汽柳州运力实现了波纹厢自卸车轻量化。
波纹厢自卸车轻量化,一是轻量化自卸车采用高强度钢板取代普通钢板,在相同厢体容积下,采用高强板钢板,厢体板厚可以减少2-3mm,保证强度的同时可以降低自重,节约成本,抗压耐磨,整车瓦楞结构,车厢抗“胀肚”能力更强;
二是在厢体结构设计上进行创新,突破传统重型自卸车矩形车厢结构形式,车厢边板采用整体成型技术,形成波纹状加强筋,外形美观,无需竖筋,节约材料同时减轻自重,而且新型波纹厢结构进行了优化设计,比普通同规格自卸车装载容积更高;
三是对液压系统改进,采用海沃最新阿尔法系列油缸,该系列油缸较于国内同类油缸产品要轻近两百公斤,具有燃油消耗低、举升时间短等优点,同时液压阀直接安装在油缸上,在油管爆裂时可防止车厢下落,提高整车安全性能。
通过应用高强度钢材,轻量化效果提高明显,整车自重更轻,载重量更大,性能更加安全可靠,提高了整车的单位承载量,经过测算,采用以上设计方案,该车上装部分重量比同厢体容积的普通自卸车降低重量约2.1吨。

随着各地政府部门加大对超载车辆的管制力度和国内油价不断上涨,专用汽车市场需求向轻量化、低能耗发展。柳州运力参考国外轻量化自卸车的发展历程,决定采用新型材料高强度钢板代替原来的传统普通钢板研发轻量化自卸车。柳州运力研发出的一款新型U形厢自卸车与原来的矩形厢自卸车相比,
U形厢自卸车的车厢厚度更薄,但是屈服强度是原来的4倍,车厢质量降低50%,而且高强度钢板与普通钢板相比耐磨性更好,强度更强,钢板的寿命更长。

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