国内新车

而依靠专业气味评价师的鼻子,如甲烷、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙酮……只有先对车内空气进行分析

25 12月 , 2019  

电影《闻香识女人》中,阿尔帕西诺饰演的盲人军官有着一双特别灵敏的鼻子,呼吸之间便可知道来人使用的香波品牌。而在位于武汉的神龙汽车公司中,也有着一批这样的“能人异士”,靠着一只灵敏的鼻子,就能辨别出汽车产品车内空气和相关材料是否达标,这便是“气味评价师”。从产品试制阶段开始,一辆新车要经过气味评价师400多次“试闻”,才能在生产车间开始进行批量生产。

亚洲必赢56.net网页版,楚天都市报讯 记者施鹏 摄影:记者程铭 通讯员周丽琴

必赢app下载,必赢手机登录网址,近期的沙尘天气,让人们对空气质量越来越关注和担忧,在大自然面前,人们显得是如此的无助。对自然环境的控制固然是一项长期而浩大的工程,对于关乎驾车与乘车人员身体健康的汽车车内环境空气质量的控制,却是一门高深学问与复杂技术。

而近日,记者来到神龙公司技术中心空气实验室,现场见识了其为评价师的“庐山真面目”。

电影《闻香识女人》中,阿尔帕西诺饰演的盲人军官有着一双特别灵敏的鼻子,呼吸之间便可知道来人使用的香波品牌。而在位于武汉的神龙汽车公司中,也有着一批这样的“能人异士”,靠着一只灵敏的鼻子,就能辨别出汽车产品车内空气和相关材料是否达标,这便是“气味评价师”。从产品试制阶段开始,一辆新车要经过气味评价师400多次“试闻”,才能在生产车间开始进行批量生产。

bwin必赢娱乐,bwin开户,近日,笔者从湖北省科技厅了解到,由神龙汽车公司自主创新研发的《车内环境空气控制技术研究与应用》项目已通过省科技厅的科技成果鉴定,参与鉴定的权威专家一致认为该项目所取得的核心技术已处于国际先进水平。同时该项目已被东风汽车公司推荐参加国内相关科技进步奖项的评审。

从业5年,不烟不酒不化妆

而近日,记者来到神龙公司技术中心空气实验室,现场见识了其为评价师的“庐山真面目”。

必赢56net手机版,亚洲必赢252,该项目总负责人——神龙公司技术中心技术专家李明桓先生告诉笔者,尽管至今国内外并没有关于汽车车内空气质量方面的技术标准,但早在2006年,神龙公司作为汽车行业的极少数代表,就以高度的社会责任感和勇于创新的精神,开始了车内环境空气质量控制及新环保材料的专项研究开发工作,积极参与、推动、协助政府相关部门进行法规与政策的制定。

亚洲必赢bwin88,车内几平米的密闭空间内,聚集着上百种有机物,如甲烷、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙酮……只有先对车内空气进行分析,才能找到相应物质的来源,这个溯源的过程可谓异常复杂。

从业5年,不烟不酒不化妆

关于车内环境空气质量控制,神龙公司提出了全新的理念,采用了最新的技术手段和措施,“预防”和“治理”并举,从产品设计开始,在样件开发、产品验证、工业化试验、生产、物流等阶段,从整车、总成、零部件、材料等不同层面入手,对车内环境空气质量进行全方位、系统化的控制,对所有零部件进行材料环境友好性能的识别及技术评价,只有当整车VOC及气味均满足控制要求时,车型项目才能进入下一开发阶段。

而依靠专业气味评价师的鼻子,则能首先对车内空气气味做一次深度鉴定。

车内几平米的密闭空间内,聚集着上百种有机物,如甲烷、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙酮……只有先对车内空气进行分析,才能找到相应物质的来源,这个溯源的过程可谓异常复杂。

在硬件投入上,神龙公司毫不含糊,投入近500万元建成国内最为先进的汽车产品VOC分析实验室和气味实验室。VOC实验室专门检测、分析整车、零部件及材料的可挥发性有机化合物的成分和含量。整车VOC采样对舱内空气背景浓度、舱内风速、温湿度控制、舱体材料都有十分苛刻的要求。试验间有恒温恒湿系统,送风是经过多层过滤的净风,舱内六面材料都是不含挥发性物质的高要求材质。神龙公司投资近300万元建立了VOC检测分析系统。

和同龄的女孩子不同,在神龙公司材料实验室工作的余梅玲,在5年的工作生活中很少会化妆,因为作为气味评价师,要尽量避免过多接触刺激性物质,以免影响嗅觉的灵敏程度。“平时最好也不要抽烟、喝酒。”余梅玲说,也不能喷香水、穿皮衣,这是最基本的。而进入实验室之前,还要先做好一系列的准备工作,如实验开始前半小时内也不能进食,更不能喝咖啡、茶水等刺激性饮品。而要是万一在此期间得了感冒,就只能换人重新进行试验。

而依靠专业气味评价师的鼻子,则能首先对车内空气气味做一次深度鉴定。

亚洲必赢788.net,神龙公司还从用户的角度出发,以普通人的实际感受来判断气味的性质和强弱,测定异味是否超标。气味试验室的首席嗅辨师、30岁出头的郭斌,被称之为神龙公司的“标准鼻子”。2007年4月,郭斌被选派到到法国巴黎的气味研究所接受了严酷训练,之后法国的培训老师到中国对其进行标定辅导,神龙公司总计为此花了60万元,同事们笑侃郭斌的鼻子比金鼻子还贵。郭斌为神龙公司培训出50多个嗅辨师,正是这一群受人尊重、又非常神奇的“鼻子”,共同组成了一个新车气味“陪审团”,保证用户有一个健康的车内环境,保证用户的身体健康。

而在该公司空气质量实验室内,几乎每周都要组织一两场专项评测实验,由5名气味评价师用鼻子,在室温25度,湿度保持在50%的恒定环境下,在实验室内对汽车生产使用的原材料和新车型“打分”。“两人一组,一辆新车至少要闻半个小时。”余梅玲介绍,新车要先在密闭的实验室中敞开6小时,在密封16个小时后,才能进去试闻,而在气味评价过程中,每个气味评价师不相互发表意见。

必赢亚洲26.net,和同龄的女孩子不同,在神龙公司材料实验室工作的余梅玲,在5年的工作生活中很少会化妆,因为作为气味评价师,要尽量避免过多接触刺激性物质,以免影响嗅觉的灵敏程度。“平时最好也不要抽烟、喝酒。”余梅玲说,也不能喷香水、穿皮衣,这是最基本的。而进入实验室之前,还要先做好一系列的准备工作,如实验开始前半小时内也不能进食,更不能喝咖啡、茶水等刺激性饮品。而要是万一在此期间得了感冒,就只能换人重新进行试验。

李明桓表示:“神龙公司现有的‘嗅辨师’,平均一个人一周要工作一到两次,除了郭斌,其他人都是兼职的“志愿者”。同时,神龙还为零部件供应商及第三方检测机构培训出50多名气味评价员,从零部件研发、生产的各个环节控制其环保性,从而保证新车出厂时有一个绿色健康的车内空气环境。”“设计、生产环保产品,切实维护用户的健康权益,为建设环境友好型和资源节约型社会做出最大的努力,是神龙公司义不容辞的责任。我们要让每一位消费者都能够分享这一技术成果。”李明桓补充道。

随后,他们要各自写出评价报告,然后由实验组织者根据评价师的报告进行分析,以初步判断这些材料或产品是否能达到使用标准。

而在该公司空气质量实验室内,几乎每周都要组织一两场专项评测实验,由5名气味评价师用鼻子,在室温25度,湿度保持在50%的恒定环境下,在实验室内对汽车生产使用的原材料和新车型“打分”。“两人一组,一辆新车至少要闻半个小时。”余梅玲介绍,新车要先在密闭的实验室中敞开6小时,在密封16个小时后,才能进去试闻,而在气味评价过程中,每个气味评价师不相互发表意见。

看着从神龙公司总装线上源源不断驶下的靓丽精致的汽车,看着一个个“神奇鼻子”和VOC“神探”们的忙碌而充满活力与自信的身影,人们不禁感叹:神龙公司又走在了前头!

与各种奇怪味道混熟

随后,他们要各自写出评价报告,然后由实验组织者根据评价师的报告进行分析,以初步判断这些材料或产品是否能达到使用标准。

闻闻味道、写写报告工作就完了,在很多人眼里这似乎是一件很轻松的事,但记者体验却发现这并非一般人能胜任的工作。

与各种奇怪味道混熟

2001年,余梅玲从原湖北农学院化学系毕业后,就来到国家化肥质量控制中心工作,在此期间就同奇奇怪怪的味道结缘。“之前接触的有些化肥也很臭,所以上班初期适应的还比较快。”余梅玲介绍,她2006年来到神龙,2008年她就进入气味实验室工作,而刚开始上班的时候曾经三天没有吃下去饭。

闻闻味道、写写报告工作就完了,在很多人眼里这似乎是一件很轻松的事,但记者体验却发现这并非一般人能胜任的工作。

为了让车内有机物最大限度的暴露气味,每次试验都要将实验用的车内有机物放入实验瓶中,然后在烘箱中加热到80度的高温,在冷却至常温供气味评价师嗅闻。“就像臭鸡蛋丢入垃圾堆中发酵,再夹杂着焦臭味。”余梅玲回忆起她两年前所闻过的一个皮质件仍会皱眉,那是她所闻过的最臭的试验品,至今想起来仍会反胃。

2001年,余梅玲从原湖北农学院化学系毕业后,就来到国家化肥质量控制中心工作,在此期间就同奇奇怪怪的味道结缘。“之前接触的有些化肥也很臭,所以上班初期适应的还比较快。”余梅玲介绍,她2006年来到神龙,2008年她就进入气味实验室工作,而刚开始上班的时候曾经三天没有吃下去饭。

味道怪异,不一定意味着材料不过关,这就需要气味评价师认真分析。“有些有香味的或者无味的材料反而有挥发物质。”余梅玲分析说,如橡胶经过高温势必会很臭,但其挥发物却不会超标,而一些泡沫、织物面料味道不大,但其中可能含有阻燃剂等有害物质。

为了让车内有机物最大限度的暴露气味,每次试验都要将实验用的车内有机物放入实验瓶中,然后在烘箱中加热到80度的高温,在冷却至常温供气味评价师嗅闻。“就像臭鸡蛋丢入垃圾堆中发酵,再夹杂着焦臭味。”余梅玲回忆起她两年前所闻过的一个皮质件仍会皱眉,那是她所闻过的最臭的试验品,至今想起来仍会反胃。

余梅玲告诉记者说,每试闻一组实验品之前,评价师都会先闻一种标准溶剂进行校正,并依照标准溶剂的味道评价试验品,并判断出属于察觉不到、轻微、中等、强度较大、强度很大、难以忍受6种级别的哪一种,并指出气味属于臭鸡蛋、食品蔬菜、垃圾、鱼、动物、刺激性气体哪一类。

味道怪异,不一定意味着材料不过关,这就需要气味评价师认真分析。“有些有香味的或者无味的材料反而有挥发物质。”余梅玲分析说,如橡胶经过高温势必会很臭,但其挥发物却不会超标,而一些泡沫、织物面料味道不大,但其中可能含有阻燃剂等有害物质。

她的冰箱不装吃的

余梅玲告诉记者说,每试闻一组实验品之前,评价师都会先闻一种标准溶剂进行校正,并依照标准溶剂的味道评价试验品,并判断出属于察觉不到、轻微、中等、强度较大、强度很大、难以忍受6种级别的哪一种,并指出气味属于臭鸡蛋、食品蔬菜、垃圾、鱼、动物、刺激性气体哪一类。

随便打开一个女孩子的冰箱,里面可能都会装满吃的东西或化妆品,而余梅玲却收藏了一满冰箱的密封罐,罐子里面是隔音板、真皮件、车用泡沫等采样材料。

她的冰箱不装吃的

余梅玲告诉记者,这是实验所需要用的样件,每个气味评价师也都是专项试验的组织者,平日需要针对某项车内材料组织试闻的课题,而这些样件需要在零下18℃的环境中保存,以免影响其本身的属性。

随便打开一个女孩子的冰箱,里面可能都会装满吃的东西或化妆品,而余梅玲却收藏了一满冰箱的密封罐,罐子里面是隔音板、真皮件、车用泡沫等采样材料。

记者了解到,汽车生产所需要用到的材料中有很多都是非金属材料,这也是车内有机物的主要来源,拆分后有上千个单元,必须依靠先进的气相色谱仪或液相色谱仪进行分析,才能详细掌握每个有机物所对应的材料来源,而这自然是一项非常庞大的工程,气味评价师所做的实验课题,正是为了配合研究人员更高效率的对有害的有机物进行溯源,迅速锁定一些不合格的车内材料。

余梅玲告诉记者,这是实验所需要用的样件,每个气味评价师也都是专项试验的组织者,平日需要针对某项车内材料组织试闻的课题,而这些样件需要在零下18℃的环境中保存,以免影响其本身的属性。

而在实验前,这些材料都要被切割出来十份符合要求的小样品,随后由5名气味评价师依次进行试闻,每人每次试验试闻两组产品,所以每次完成一个课题之前,组织者的冰箱中,便会被塞满各种试验品。

记者了解到,汽车生产所需要用到的材料中有很多都是非金属材料,这也是车内有机物的主要来源,拆分后有上千个单元,必须依靠先进的气相色谱仪或液相色谱仪进行分析,才能详细掌握每个有机物所对应的材料来源,而这自然是一项非常庞大的工程,气味评价师所做的实验课题,正是为了配合研究人员更高效率的对有害的有机物进行溯源,迅速锁定一些不合格的车内材料。

气味评价师岗位门槛高

而在实验前,这些材料都要被切割出来十份符合要求的小样品,随后由5名气味评价师依次进行试闻,每人每次试验试闻两组产品,所以每次完成一个课题之前,组织者的冰箱中,便会被塞满各种试验品。

什么样的人才有资格胜任气味评价师这一岗位呢?神龙汽车首席气味分析师,曾花费30万赴法国培训的“金鼻子”郭斌,目前负责该公司相关岗位的培训和筛选,而在他的眼里,要进入这个岗位工作,这个人一定要特别“普通”。

气味评价师岗位门槛高

“吃饭的口味要特别平淡。”郭斌介绍,挑选合适的人选时,首先会问的几个问题就是,喜不喜欢吃辣的、酸的、甜的,有没有饮酒、抽烟的习惯等特别家常的话题,其次才会逐渐引入专业背景,一般气味分析师都会从技术中心筛选,有化学相关学历背景最佳,淘汰比例约在60%以上,这其中因素主要是有鼻炎、嗅觉迟钝等。

什么样的人才有资格胜任气味评价师这一岗位呢?神龙汽车首席气味分析师,曾花费30万赴法国培训的“金鼻子”郭斌,目前负责该公司相关岗位的培训和筛选,而在他的眼里,要进入这个岗位工作,这个人一定要特别“普通”。

而正因如此,很多员工在当了气味分析师后要戒掉一些爱好。“不能擦香水啊、擦口红。”余梅玲介绍,吃东西也很少吃烧烤、火锅等,甚至穿皮鞋都不能擦鞋油,但这也让她的生活习惯更为健康。

“吃饭的口味要特别平淡。”郭斌介绍,挑选合适的人选时,首先会问的几个问题就是,喜不喜欢吃辣的、酸的、甜的,有没有饮酒、抽烟的习惯等特别家常的话题,其次才会逐渐引入专业背景,一般气味分析师都会从技术中心筛选,有化学相关学历背景最佳,淘汰比例约在60%以上,这其中因素主要是有鼻炎、嗅觉迟钝等。

“一般气味分析师每周最多进行两次试验。”神龙技术中心气味实验室负责人杨娇娥介绍,目前神龙公司有25名气味评价师,每人每年进行的试验约在20次左右,而这个岗位每隔一段周期都会进行更新换代,对相关员工的身体不会造成伤害。

而正因如此,很多员工在当了气味分析师后要戒掉一些爱好。“不能擦香水啊、擦口红。”余梅玲介绍,吃东西也很少吃烧烤、火锅等,甚至穿皮鞋都不能擦鞋油,但这也让她的生活习惯更为健康。

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“一般气味分析师每周最多进行两次试验。”神龙技术中心气味实验室负责人杨娇娥介绍,目前神龙公司有25名气味评价师,每人每年进行的试验约在20次左右,而这个岗位每隔一段周期都会进行更新换代,对相关员工的身体不会造成伤害。

车内污染被列入人类健康十大威胁

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车内空气质量目前受到的关注越来越大。在全世界范围内,世界卫生组织已将车内空气污染与高血压、艾滋病等列为危害人类健康的十大威胁之一,而我国从今年3月1日起,也开始正式实施推荐性国家标准《乘用车内空气质量评价指南》,该指南由国家环保部和国家质检总局联合制定,详细规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的有机物的浓度限值。

车内污染被列入人类健康十大威胁

目前,车内空气质量是否达标,已成为消费者衡量汽车产品的重要因素,而这就意味着,整车生产企业在车辆的设计生产环节,对乘用车内空气质量进行控制的要求也越来越高。

车内空气质量目前受到的关注越来越大。在全世界范围内,世界卫生组织已将车内空气污染与高血压、艾滋病等列为危害人类健康的十大威胁之一,而我国从今年3月1日起,也开始正式实施推荐性国家标准《乘用车内空气质量评价指南》,该指南由国家环保部和国家质检总局联合制定,详细规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的有机物的浓度限值。

据了解,神龙公司目前拥有投资500万元建成VOC试验室和气味试验室,是国内第一个具备车内空气质量试验分析能力的汽车厂家。

目前,车内空气质量是否达标,已成为消费者衡量汽车产品的重要因素,而这就意味着,整车生产企业在车辆的设计生产环节,对乘用车内空气质量进行控制的要求也越来越高。

据了解,神龙公司目前拥有投资500万元建成VOC试验室和气味试验室,是国内第一个具备车内空气质量试验分析能力的汽车厂家。

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