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儿童安全座椅在中国的使用率只有0.1%,沃尔沃汽车为我们带来了一场别开生面的儿童安全体验日

22 12月 , 2019  

9月2日,在上海沃尔沃4S店,沃尔沃汽车为我们带来了一场别开生面的儿童安全体验日。同济大学汽车学院朱西产教授与沃尔沃汽车瑞典总部洛塔
雅各布森女士分别为大家分析了全球儿童安全座椅的普及情况并普及了正确使用安全带乃至儿童安全座椅的知识。

交通安全机构的统计显示,中国每年有超过1.85万名儿童死于交通安全事故,死亡率是欧洲和美国的2.5倍。为普及和提升家长及公众的儿童乘车安全意识,9月2日,沃尔沃汽车在上海通孚祥江杨路店举办了沃尔沃儿童安全体验日活动。

>>>>之前我们也对儿童安全座椅的使用进行了详细讲解,了解详情请点击:救救孩子们
儿童安全座椅必不可少

本次活动邀请了瑞典沃尔沃汽车安全中心高级技术负责人、瑞典查尔姆斯理工大学客座教授洛塔·雅格布森女士及同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产莅临现场,向媒体记者及数十家关注儿童乘车安全的家庭分享权威的儿童安全理念。现场还精心设计了模拟碰撞试验,用直观的模拟演示,让大家切身体会到儿童安全座椅在儿童乘车安全中的重要作用。

在中国,儿童安全座椅使用率仅为0.44%

儿童安全座椅在中国使用率仅0.1%

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朱西产教授指出,所有父母都希望给孩子提供最大的保护,虽然目前越来越多的家长都意识到了儿童乘车安全的重要性,但仍然会发生因汽车安全座椅安装错误,或所采取的儿童乘车保护方式因不适合儿童的年龄、身高和体重,而造成孩子在事故中受到伤害,甚至是死亡。这一切,往往都是因为相关知识的缺乏。

同济大学汽车学院朱西产教授研

来自瑞典沃尔沃汽车安全中心的高级技术负责人洛塔·雅格布森女士向大家分享了儿童乘车安全理念,把车内儿童约束装置正确使用方法的信息也传递到更多的相关人群。她特别强调了儿童安全座椅的重要性。根据调查,儿童安全座椅在中国的使用率只有0.1%,而在欧洲国家这一数据是90%。

同济大学汽车学院朱西产教授研究汽车安全方面的研究,在儿童安全体验日上他表示,在中国上海,有50%的家长选择怀抱3个月以内的孩子坐在车内,而选择安全座椅的家庭只占到了总数的0.44%。而基本上没有任何车主知道副驾驶安全气囊的开关在哪里。儿童安全座椅的普及的匮乏程度可想而知。

安全座椅能使儿童伤亡率下降80%

在国内由于家长没有使用儿童安全座椅而造成的儿童死亡比例是发达国家的2.5倍甚至更多,遗憾的是,一起又一起的交通事故并未唤起家长们对于安全座椅的重视,他们坚定的认为,怀抱孩子是最安全的乘车方式。

洛塔·
雅格布森教授表示,任何其他束缚方式都不及使用安全座椅更能避免事故发生时对儿童的伤害。正确使用安全座椅或增高坐垫能使事故发生时儿童的伤亡率下降80%,而使用后向式安全座椅更能够将伤亡率降低至90%以上。

安全建议:3-4岁之前提倡后向式安全座椅

根据儿童特殊的身体构造和颈椎发展变化,沃尔沃建议3~4岁以下的儿童应使用后向式安全座椅,10~12岁或身高在140厘米以下的儿童应使用带有安全带的增高坐垫。

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活动现场还通过模拟碰撞试验,向在场的媒体记者和家长真实再现了不使用儿童安全座椅可能会造成的严重后果,并指导消费者如何正确选择和使用合适的儿童安全座椅。

沃尔沃汽车洛塔 雅各布森女士

据沃尔沃汽车集团中国区媒体关系经理陈瑜透露,为了影响更多消费者,沃尔沃汽车还将每年定期举办儿童安全体验日活动,以呼吁全国父母共同关注儿童乘车安全,用知识保护中国下一代的生命安全。

沃尔沃汽车瑞典总部洛塔
雅各布森女士是沃尔沃汽车安全中心高级技术主管,并在瑞典查尔姆斯理工大学汽车安全与机械工程学院担任客座教授,从业20年来,她一直致力于研究儿童乘车的安全问题,她明确指出,儿童安全座椅在中国的使用率不足1%,但是在西方国家儿童安全座椅的使用频率高达90%,每年约有18.500的儿童死于道路交通事故。

洛塔
雅各布森女士给出了沃尔沃汽车对全球父母使用安全座椅的建议,她表示,在沃尔沃大量的试验中证明,3-4岁之前的儿童使用后向式安全座椅的安全系数要高于正向安装的座椅,可以减少90%的伤亡率,因为儿童在3-4岁之前,颈椎的发育并未完全形成,后向式安全座椅有助于缓和汽车在碰撞时带给儿童颈椎的受力。

安全带需要正确的固定方式

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使用增高坐垫

与此同时她还指出,140厘米及10岁以下的儿童应该使用带有安全带增高的坐垫,可以减少77%的事故伤亡率,通过对不同年龄段儿童的颈椎发育的研究发现更小的儿童对切向力拉伸力的抵抗力更弱,所以更加需要注意安全座椅的使用方法。不管是哪种安全座椅或者安全带,肩带的部分必须从乘客的肩部穿过,而腰部的安全带必须从盆骨的上方来固定,才能更加安全,而不是系在肚子上。这一点适用于儿童和成年人。

孕妇同样需要使用安全带

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孕妇同样需要使用安全带

安全带有助于保护胎儿不受伤害,而孕妇更需要正确地使用安全带,让腰部的安全带从盆骨的上方穿过,这样才能在驾驶或者乘车过程中有效的保护胎儿。而孕妇同样可以开车和乘车,只是更需要注意安全带的正确使用。

沃尔沃汽车长期不懈的安全研究

沃尔沃在全球首次研发了后向式安全座椅,据说灵感来自于航天器中航天员的座椅,为头部与背部提供了更有效的支撑;1978年沃尔沃研发出了世界首个儿童增高坐垫,直至发展到今天的整体式两级增高坐垫,为儿童在车内的安全提供领先科技。

对于车内儿童安全的不懈关注来源于沃尔沃汽车本身的企业定位,在
产品研发的循环中,道路数据、安全需求、产品研发、样件生产、实验验证、再到产品形成,周而复始的循环,才造就了沃尔沃汽车明确的安全目标,他们希望在2020年的时候,不会有人因为驾驶沃尔沃汽车而导致严重的上伤亡。

而这一点并不是空穴来风,沃尔沃汽车进行了大量的道路数据分析,并且在征得车主同意的前提下研究驾驶员的驾车行为,包括腿部动作、眼球反应等,来进一步研究提高车内乘员的安全程度。而长期不懈的努力也让沃尔沃汽车希望最终能够生产出零碰撞的汽车。

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