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bwin必赢亚洲5566.com基于6月21如今13个职业日国际市集重油平均价值变化情形测算,《公告》中云南省各价区汽、原油最高零报价格表展现

21 12月 , 2019  

浙江省物价局下发了油价调整通知,从今天零时起,全省汽、柴油最高零售价格每吨分别下调310元和300元。90号、93号、97号汽油,0号柴油、-10号柴油每升零售价,分别从7.14元、7.68元、8.16元、7.55元、8.00元下调为6.91元、7.43元、7.90元、7.29元、7.73元。本轮下调后,97号汽油和-10号柴油重回7元区间。

中国报告网提示:21日24时起国内油价正式大幅下调,此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据7月21日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算,并累加上个调价周期未调价金额确定的。7月上旬以来,受地缘政治缓和等因素影响,国际市场油价震荡下行,前10个工作日平均价格较大幅度下跌。

成品油下调消息面终兑现,自3月27日以来,年内迎来第二次价格下调。此次下调是新机制实施以来的“首调”,还创下年内“最猛一跳”,而且是新机制运行后首次调价,创近9个月最大降幅。昨日下午,晚报记者收到《云南省物价局关于转发国家发展改革委降低国内成品油价格文件的通知》,我省汽、柴油最高零售价格按照供应价格每吨分别降低395元和400元。据此,昆明93号汽油每升从7.54元降至7.23元,下降0.31元。

根据浙江省物价局的通知,中石油、中石化等企业可以在最高限价内自主制定零售价格。对符合资质的民营批发企业最高供应价格,按最高零售价格每吨扣减400元确定。

导读:21日24时起国内油价正式大幅下调,此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据7月21日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算,并累加上个调价周期未调价金额确定的。7月上旬以来,受地缘政治缓和等因素影响,国际市场油价震荡下行,前10个工作日平均价格较大幅度下跌。

市场

算上本次下调,今年以来国内油价已经经历了8次调整,其中上调和下调各4次,汽油累计上调和下调幅度分别为1840元/吨和1590元/吨。

参考《中国成品油市场专项调研与投资前景预测报告》

97号汽油重回“7”时代

自2月8日汽、柴油价格每吨均提高300元,3月20日汽、柴价格每吨均提高600元后,国内汽、柴油供应价格刷新历史最高值。北京、上海等地93号汽油突破8元,国内油价首次进入“8时代”。但经过5月10日、6月9日和7月11的罕见“三连跌”,油价趋近3年前水平,其中90号汽油全国平均价格降到6.45元/升,0号柴油降至6.76元/升,成品油价格重回6元时代。

国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低245元和235元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.18元和0.20元,调价执行时间为7月21日24时。

《通知》写明,汽、柴油最高零售价格按照供应价格每吨分别降低395元和400元。昆明市90号汽油标准品降低后的最高零售价格为每吨9090元,0号柴油最高零售价格为每吨8255元。一价区执行国家发展改革委确定的中心城市汽、柴油最高零售价格;二至四价区每个价区在上一个价区基础上,顺加每吨100元运杂费;五价区在四价区基础上每吨顺加80元。对符合资质的民营批发企业最高供应价格,按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时,对民营批发企业的供应价格也相应降低,保持价差不小于400元。调整后的价格自4月24日24时起执行。

不过8月10日和9月11日,成品油价的两次连续上涨,“6时代油价”昙花一现,国内油价再次回到8时代。

此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据7月21日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算,并累加上个调价周期未调价金额确定的。7月上旬以来,受地缘政治缓和等因素影响,国际市场油价震荡下行,前10个工作日平均价格较大幅度下跌。

《通知》中云南省各价区汽、柴油最高零售价格表显示,90号汽油每升从7.02元降至6.73元;93号汽油每升从7.54元降至7.23元;97号汽油每升从8.07元降至7.74元。0号柴油每升从7.36元降至7.02元。

卓创成品油分析师陈晴表示,此次油价调整后,国内成品油市场将会顺势下滑,但跌幅会明显变小,民营加油站促销力度也会减小。

通知要求,中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。

影响

卓创资讯监测数据显示,截至11月14日,国内20个省的主要城市主营销售公司93号汽油批发均价在9803元/吨,平均批零价差为469元/吨;0号柴油批发均价在8390元/吨,平均批零价差为477元/吨。

成品油调价新机制运行一年多来,国内成品油零售价格经历了11涨10跌11搁浅共计32轮调价周期。其中,汽油价格累计每吨上调170元,柴油价格累计每吨上调145元。步入2014年,国内成品油零售价格已经历4次下调4次上调5次搁浅。

出租车运营成本将减少

调价前后浙江省汽、柴油价格对比

7月17日,马来西亚客机失事事件令地缘政治风险陡然升温,推动国际原油大幅上涨2%。不过随着市场对乌克兰地缘风险的担忧有所缓解,国际油价18日再现回落。

成品油完善机制推行后,迎来首轮价格调整,此次降幅之大,主要因为国际原油疲软。

油品 原价 现价 降幅

受此影响,截至7月18日,中宇咨询监测到的原油变化率-4.00%;金银岛测算的原油变化率为-3.98%;隆众石化网测算到的原油综合变化率为-3.84%。

另外,4月10日因调整幅度暂未满足50元/吨而暂时搁浅的调价窗口,也一并累加至本轮兑现,故促成此次下调幅度为近期高点。

90号汽油 7.14 6.91 0.23

受油价下调的预期影响,为抢占市场份额,各地加油站争相展开价格战,加大优惠幅度。据卓创资讯分析师王鸾介绍,个别位置偏远主营加油站汽柴油优惠幅度高达0.4元/升。目前国内整个汽柴油销售情况均不理想,市场下调预期提前被消化。

“对市民而言,本轮零售价大幅下调,势必减少驾车出行成本,物流、运输、仓储等行业运费成本也将减少。再传导至终端农产品(行情
股吧
买卖点),中间环节费用的降低,对最终价格形成而言,也不失为利好因素。总体物价水平将相对降低,相关行业在CPI中占据一定份额,后期不排除CPI指数出现环比走低。”大宗产品电子商务平台金银岛成品油市场分析师韩景媛说。

93号汽油 7.68 7.43 0.25

对于国内成品油市场走势,金银岛成品油分析师王延婷表示,由于前期市场长期受下调预期制约,中下游用户多采取快进快出的操作方式,社会库存处于低位,随着市场价格跌至低位,部分业者将适量补货,市场购销气氛或向好。但由于多数主营单位本月销售进度完成欠佳,进入下旬后多积极追赶销量,促销力度或继续增加。预计下周国内主营汽柴报价将继续走低,但成交量或小幅提升。

另外,国内油价新机制推行“10个工作日”为一个调整周期,使得油价调整脚步加快,就贸易流通环节而言,从寻货、购进、运输、入库及销售一般为10~15天的周期,往往资源还未消耗,油价再次调整,使得对风险的把控难度加大。

97号汽油 8.16 7.90 0.26

据卓创资讯监测,截至7月18日收盘,国内20个省的主要城市主营销售公司国四93#汽油批发均价在8989元/吨,较上个工作日持平,平均批零价差在1421元/吨;0#柴油批发均价在7791元/吨,较上一工作日跌2元,平均批零价差在923元/吨,创下历史新高。

出租车行业运营成本也将大幅减少,预计各地燃油附加费将因此下调。

0号柴油 7.55 7.29 0.26

通知如下:

预测

-10号柴油 8.00 7.73 0.27

一、成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油(标准品,下同)供应价格每吨分别降低245元和235元,调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8735和7620元。其他成品油价格相应调整。调整后的成品油标准品价格见附件1。

下月9日或成下一调价节点

链接

二、供交通、民航等专项用户汽、柴油最高供应价格等额调整。调整后的汽、柴油标准品最高供应价格每吨分别为
9135元和8020元。其中,供渔业、林业、农垦用汽、柴油供应价格暂按供军队用油价格执行。

韩景媛预计,后期按10个工作周期计算,下一轮调价时间节点或为5月9日。金银岛分析师王延婷表示,本次调价后国内成品油市场看跌气氛暂难消除,后期行情仍不被看好。

新定价机制何时露面成关注焦点

三、各地汽、柴油最高零售价格和批发价格等额调整。调整后各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格水平见附件2。

因各国经济数据低于预期,加之国际能源机构纷纷下调全球原油需求预期,国际原油价格近期持续下行。卓创资讯分析认为,在资源供大于求、美国货币政策收紧预期上升、资金做空原油三大利空影响下,后期国际油价回涨压力较大,短期仍以看跌为主。预计到下一计价窗口,国内成品油价格有望“连跌”。但国际原油价格持续大幅下滑可能性不大,预计下调幅度有限。

据新华社
今天,国内消费者迎来年内第四次油价下调。在老百姓看来,油价下调节省了一部分生活开支。在专家看来,国际油价前景不明确,下次成品油调价窗口何时会开启,是上调还是下调尚难判定。但当前国际油价仍处于高位,新成品油定价机制短期内出台可能面临一定困难。

四、其它相关价格政策按《石油价格管理办法(试行)》规定执行。

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国内油价调整与国际油价走势息息相关。近期国际油价阴晴不定,并未出现明显的趋势性走势。专家认为,下次成品油调价窗口何时会开启,调价方向是上调还是下调,目前还难以看出端倪。

五、液化气最高出厂价格按照与供军队等部门用90号汽油供应价格保持0.89:1的比价关系确定,供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。

油价下调后排队加油不划算

银河期货能源化工高级分析师陈朝泽表示,进入四季度国际油价整体震荡走低,随着冬季取暖油需求逐渐显现,再加上中东局势依旧动荡,国际油价大幅下跌的可能性不大。预计后期国际油价维持震荡走势。

六、调价执行时间为2014年7月21日24时。

每逢油价上调前夕,车主们扎堆到各加油站加满相对便宜的油;而油价下调前,油箱里的油都要省着用,坚持到价格下调那一刻。按50升的空油箱来计算,撑到价格下调再加满油,即使按每升降0.3元计算,撑足了也就节省了15元。为了省20来元,连夜排队加油究竟值不值?采访中,不少经验老到的车主告诉记者,省的钱远远没感觉的那么多,而且特地出家门到5公里外加油,还要多支出一部分钱。

目前中国所实行的成品油定价机制颁布于2009年5月。主要内容为:当布伦特、迪拜、辛塔三地原油现货价格连续22个工作日移动平均价格涨幅或跌幅超过4%时,可相应调整国内成品油价格。

七、相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

以普通2.0升汽车为例,热车情况下每小时怠速耗油0.8升,因此排队30分钟,耗油0.4升。按调价后93号汽油7.23元/升计算,折合2.892元。若加油25升半箱,按跌0.31元/升计算,共节省25升×0.31元=7.75元。如果是顺路加油车主加半箱油可省7.75-2.892=4.858元。

成品油定价机制实施3年多来,国内的成品油价格已经调整了20次,13次上调,7次下调。对此,市场人士普遍认为,“4%+22天”的定价模式存在滞后性,导致投机行为更加突出。

八、中石油、中石化、中海油公司要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应;并督促所属企业严格执行国家价格政策,自觉维护市场价格秩序。

若车主是特意开车去排队加油,省下来的钱或许就不抵支出了。以2.0升汽车为例,如果离加油站3公里,来回共6公里。由于冷车启动再加上距离短,百公里油耗算13升,即每公里0.13升。所以耗油7.23×0.13×6=5.64元。同上计算,半箱油才省下4.858元,如此能清楚看出,排队加油并不明智。

此前有媒体报道称,国家发改委已对成品油价格形成机制进一步完善形成新方案。新方案将成品油调价周期由现行22个工作日缩短至10天,并取消4%幅度的调价边界条件限制。

九、各级价格主管部门要加强价格监督检查,严厉打击各种价格违法行为,切实维护成品油市场的稳定。同时要加强成品油市场动态和价格监测,出现异常情况,及时报告并配合有关部门采取应对措施。

新机制下油价首度下调 两桶油批发现亏损

今年以来,国家发改委多次强调,新成品油定价机制有望“择机出台”。

2014年国内成品油价格调整:

新定价机制下的成品油最高零售价首次下调终于实现。4月24日,国家发改委发布了下调油价的通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低395元和400元,换算到零售价格90号汽油和0号柴油每升分别降低0.29元和0.34元,调价执行时间为4月24日24时。

市场人士认为,新机制的推出并没有具体的时间表,但肯定是要等到国内成品油价格相对较低时才会择机推出。

7月7日24时 成品油调价搁浅

据《每日经济新闻》记者了解,行业分析师们认为,调价落实后,国内大部分地区汽柴油将回落至7元/升的时代,这对于终端用户和消费者而言都是极大的利好。由于新机制下国内成品油批发价格一直跌势不止,中石油、中石化成品油批发已现亏损,随着批零差价的不断扩大,中石油、中石化以及民营加油站纷纷大幅降价促销。

中石油有关专家表示,加快调价节奏,提高调价透明度,进一步与国际市场接轨符合我国成品油定价机制市场化改革的方向。但当前国际油价仍处于比较高水平,实现国际国内价格完全接轨仍有困难,新机制短期内能否推出仍不明朗。

6月23日24时 汽、柴油价格每吨分别提高165元和160元

价格跌至去年8月水平

6月9日24时 成品油调价搁浅

此次成品油价格的降价幅度,是根据4月24日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况,并考虑4月10日未调价金额合并计算确定的。生意社成品油分析师高国云指出,下调幅度到位且及时,属于预料之中,满足条件立即降价,下调幅度完全接轨国际市场。

5月23日24时 汽、柴油价格每吨均提高70元

据隆众石化网数据监测显示,此次调价落实后,国内大部分地区93#汽油将回落至7.1元/升,0#柴油将回落至7元/升左右,而北京、上海等执行国四以上标准地区的93#汽油将回落至7.5元/升,0#柴油将回落至7.35元/升。

5月9日24时 汽、柴油价格每吨均降低50元

目前市场汽柴油价格已跌至2012年8月份水平,中宇资讯分析师桑潇认为,此次汽柴油零售价格下调幅度较大,调价后市场价格将回落至2012年7月份三连跌后的价位水平。

4月24日24时 汽柴油价格分别上调155元和145元

降价促销效果甚微

4月10日24时 成品油调价搁浅

新机制实施后,国内成品油投机需求减少,再加上今年国内经济形势不乐观,汽柴油整体需求偏弱,使得两桶油及社会单位批发销售持续清淡,降价促销政策将长期存在。

3月26日24时 汽柴油价格每吨各下调135元、130元

4月24日数据显示,两桶油国内93#汽油批发均价为9338元/吨,较3月27日跌165元/吨;0#柴油批发均价为7927元/吨,较3月27日跌269元/吨。整体来看,目前成品油批发价已逼近贸易商心理价位。

3月12日24时 成品油调价搁浅

卓创资讯分析师孟鹏说,近期两桶油汽柴油批发处于亏损状态。以江苏市场为例,中石化0#柴油成交价已跌至7700元/吨,而大区调拨价为7910元/吨,即每吨亏损210元。尽管汽柴油价格不断走低,但在浓厚的看跌情绪下,降价促销效果甚微。

2月26日24时 汽柴油价格每吨各上调205元、200元

隆众石化网成品油分析师杨叶认为,调价后,批发价仍有下滑可能,两桶油月底促销的可能较大。而前期汽柴油跌幅较大,且调价初期暂不会有较大幅度调整,预计调价后汽柴油调整幅度在50元~150元/吨左右。

2月12日24时 成品油调价搁浅

零售终端表现良好

1月24日24时 汽柴油价格每吨各下调130元、125元

与批发销售疲软相比,新机制下加油站零售终端购销表现则相对较好。

1月10日24时 汽柴油价格每吨各下调125元、120元

中宇资讯分析师孙雪君表示,作为目前两桶油的主要盈利点,加油站终端零售虽有让利优惠政策,但由于批发价格持续走跌,利润空间不断加大。

中国报告网提示:21日24时起国内油价正式大幅下调,此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据7月21日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算,并累加上个调价周期未调价金额确定的。7月上旬以来,受地缘政治缓和等因素影响,国际市场油价震荡下行,前10个工作日平均价格较大幅度下跌。

据卓创监测数据显示,截至4月24日收盘,主要城市的两桶油销售公司国Ⅲ93#汽油批发均价在9292元/吨,平均批零价差在628元/吨。而民营加油站批零价差则更大,丰厚的盈利空间使得石油巨头及民营加油站纷纷大幅降价促销,多数加油站93#汽油优惠幅度可达0.3元/升,中石油、中石化也更倾向于加油站加速出货。

孟鹏认为,下调后的成品油批零价差将缩窄至300元/吨左右。而随着贸易商补库操作的增加,两桶油汽柴油批发价或将缓慢推涨,批零价差有望进一步缩窄。

首次油价下调“如约而至”之后

新的成品油价格机制运行以来首次油价调整在明确的市场预期中“如约而至”。这是今年我国第二次下调国内汽、柴油价格,并创下9个月以来最大下调幅度。

未来成品油价格约“两周一调”

国家发展和改革委员会24日宣布,从25日零时起国内汽柴油价格每吨分别下调395元和400元,平均每升分别降低0.29元和0.34元。与以往不同,发展改革委这次并未提前召开媒体通气会,而是于16时50分左右在官网直接挂出调价通知。

“新机制实施后,我国成品油价格进入每10个工作日到点就调的阶段。以往到了调价窗口期,市场猜测是否达到调价幅度、是否调整以及何时调整的情况将大大减少。”中国石油(行情
股吧 买卖点)大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成说。

发展改革委于3月下旬出台完善后的成品油价格形成机制,将成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日;取消挂靠国际市场油种平均波动4%的调价幅度限制;并适当调整国内成品油价格挂靠的国际市场原油品种。

按照新机制,除非国际市场原油价格变化过小,国内汽、柴油价格约每两周一调。

4月10日是新机制运行以来首个调价窗口,但因国内汽、柴油价格变化幅度未达50元/吨而搁浅。第二个调价周期内,国际原油价格持续下跌,上一轮调价周期未下调幅度累计纳入。

虽然此次成品油价格下调预期明确,但直至24日中午,各市场机构关于下调幅度的预测未达成一致。“主要由于现行机制对挂靠原油油种及比重未公布,使市场预测难度增加。”金银岛成品油分析师韩景媛说。

成品油价格下调影响如何

这是2012年7月成品油价格下调以来最大下调幅度。

卓创资讯分析师陈晴说,成品油价格在居民消费价格总水平中的比重约为0.2%。据此测算,此次成品油价格下调6%左右,将直接压低CPI约0.012%。

成品油价格下调对不同消费群体影响不同。陈晴说,此次油价下调对终端用户和消费者而言是利好。对于以油品为主要生产资料的物流运输业而言,将减轻物流企业油耗成本。

根据测算,载重50吨的物流货车,月跑10000公里左右,单车月度油耗成本将减少约1300元。目前运输成本占物流企业成本70%左右,而油价成本约占运输成本一半,此次油价下调将直接减少3.09%的运输成本,进而减少2.15%的物流成本。

出租车行业运营成本也将大幅减少,预计各地燃油附加费将因此下调。对于月跑2000公里、每百公里8升油的私家车主而言,月油耗成本将减少近50元。

新机制实施以来市场影响如何

韩景媛说,成品油定价新机制实施一段时间以来,对国际市场原油价格变化反应更为灵敏。同时有效抑制了市场投机行为,成品油市场相对回归到以供需为主导的轨道上。

她说,就贸易流通环节而言,寻货、购进、运输、入库及销售一般10至15天为一周期,往往资源还未消耗,油价再次调整,贸易商风险把控难度加大。另外,由于调价周期缩短,调价幅度随之缩窄,谋求短期利润的投机行为明显受到抑制。

因各国经济数据低于预期,加之国际能源机构纷纷下调全球原油需求预期,国际原油价格近期持续下行。卓创资讯分析认为,在资源供过于求、美国货币政策收紧预期上升、资金做空原油三大利空影响下,后期国际油价回涨压力较大,短期仍以看跌为主。预计到下一计价窗口,国内成品油价格有望“连跌”。但国际原油价格持续大幅下滑可能性不大,预计下调幅度有限。

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