销量数据

3月份SUV市场增速超过30%,9月份同比下降3.96%

21 12月 , 2019  

3月份SUV市场增速超过30%,9月份同比下降3.96%。3月份SUV市场增速超过30%,9月份同比下降3.96%。3月份SUV市场增速超过30%,9月份同比下降3.96%。中国汽车工业协会上周发布统计显示,9月汽车产销只完成166.09万辆和161.74万辆,其中生产同比增长3.7%,销售同比下降1.8%,这是其在连续8个月提高后首次出现回落。

经历1、2两个月市场低迷后,3月份乘用车产销均创历年来同期新高,需求呈现增长态势,显现季节性回暖,符合车市规律。一季度累计销售与前2个月比,降速趋缓。

必赢366 ,3月份SUV市场增速超过30%,9月份同比下降3.96%。3月份SUV市场增速超过30%,9月份同比下降3.96%。下周重要指标前瞻:预计10月工业企业利润同比增速将明显下降。

bwin开户bwin888 ,3月份SUV市场增速超过30%,9月份同比下降3.96%。国家发改委价格监测中心上周披露的统计数据显示,国产汽车价格连续5个月走低。其中,9月份乘用车价格环比下降0.10%,同比下降1.53%;商用车价格也由升转降,环比下降0.10%,同比下降0.84%。另外,进口汽车价格也持续走低,9月份同比下降3.96%。

亚洲必赢手机官网 ,3月份SUV市场增速超过30%,9月份同比下降3.96%。一季度汽车销售以小幅微降收局,源于两个因素:一是国家宏观经济发展放缓;二是上年车市先高后低走势,其中1月份152万辆,是历年月度销售的最高位,而今年1、2月市场恰遇“春寒”期。

bwin必赢亚洲官网注册699net必赢 ,3月份SUV市场增速超过30%,9月份同比下降3.96%。   
价格上涨与需求回落谁跑得快?今年以来,工业企业利润大幅回升,国家统计局公布9月当月工业企业利润同比增长约27.7%,是自年初以来新高,并较8月大幅上升3.7个百分点。但从工业企业主营业务收入与PPI来观察,PPI自2017年7月以来逐月回升,但工业企业主营业务收入当月同比增速自5月逐月回落,显示在价格上涨同时,企业销售数量未得到扩张,需求仍然偏弱。

亚洲必赢626.net ,虽然9月份国内汽车市场表现低迷,但汽车出口却再创历史新高。据中汽协统计的汽车整车企业出口数据,9月份汽车企业出口为10.98万辆,环比增长15.1%,同比增长48.4%。根据统计,1-9月国内企业实现出口78.53万辆,比上年同期增长27.9%。

bwin体育投注 ,1.诸多车型表现不一:3月份乘用车及其主要品种销售与上月比,轿车增速迈上两位数,MPV增速略低,SUV和微型客车增速明显。SUV同比增速突出,轿车和MPV微增,微客略降。

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10月需求下行明显。投资方面,1-10月固定资产投资累计同比7.3%,当月同比增速下滑至3.2%,较上月大幅回落3个百分点。制造业投资、民间固定资产投资、基建投资当月同比增速分别为1.2%、1.2%、15.1%,同创年内新低;房地产开发投资与住宅投资同步回落至5.6%、6.3%。消费方面,10月社会消费品零售总额名义、实际、限额以上零售同比增速分别为10%、8.6%、7.2%,均较9月回落。从PMI先行指标看,新订单回落至52.9(9月54.8),新出口订单回落至50.1(9月51.3),PMI新订单与新出口订单的差值收窄至2.8(9月3.5),显示内外需求同步放缓。受需求放缓带动生产走弱影响,生产回落至53.4(9月54.7),生产指数已跌至年内次低水平。值得注意的是,新订单回落幅度明显大于生产回落幅度,表明需求放缓快于生产放缓,将压制利润增速。

3月份SUV市场增速超过30%,一季度轿车增速高于乘用车总体,表明私人刚性需求是我国汽车市场发展的动力。

   
10月价格上涨乏力。从PMI先行指标看,10月PMI原材料购进价格大幅回落至63.4(9月68.4)。从PPI看,10月PPI环比上涨0.7%,增速较上月回落0.3个百分点,同比增速6.9%,与上月持平。生产资料价格涨幅明显收窄,同比上涨9%、环比上涨0.9%,分别较上月回落0.1个、0.4个百分点;生活资料涨幅有限,同比上涨0.8%,较上月提高0.1个百分点,环比上涨0.1%,与上月持平。

2.产品逆向调整堪忧:3月份1.6升及以下小排量轿车销售65.07万辆,环比增长10.87%,同比微增0.5个点;份额占轿车总销售的69.56%,环比和同比分别下降1.3个点和1.1个点。一季度1.6升及以下轿车累计销售179.84万辆,占轿车销售的70.22%,同比下降1.5个点。

    综合判断,预计10月工业企业利润同比增速将明显下降。

这是国家鼓励小排量车政策推出以来,汽车产品结构逆向调整效应的一个突出反映,小排量轿车在整个轿车市场的地位堪忧。

   
实体经济回顾:下游:房地产市场成交继续缩量、汽车零售同比小幅回落。截至11月17日,30个大中城市商品房成交面积(7日滚动)为309.9万平方米,连续第三周下降;100个大中城市土地占地面积同比下降37.1%,成交溢价率小幅回升至19.7%;十大城市商品房存销比相对稳定,二线城市存销比回升;广州、成都二手房指数出现回升,上海、北京、深圳、天津小幅回落;受去年基数影响,汽车零售同比微幅下跌0.8%,自主品牌总体连续两个月负增长体现汽车消费明显偏弱;11月前两周车市厂家批发大幅增长7.5%;汽车轮胎开工率稳定回升;电影票房收入与观影人次同比增速延续收窄态势。

3.自主量降份额续跌:3月份自主品牌乘用车销售60.36万辆,环比增长14.79%,同比下降1.68%,其销量占乘用车总销量的43.11%,市场占有率比上月下降0.23个点,同比下降2.73个点。1季度自主品牌乘用车累计销售161.78万辆,同比下降8.10%,份额占乘用车销售总量的42.87%,同比降3.2个点。

   
中游:高炉开工率大幅下滑,发电耗煤延续反弹、主要化工品价格走低。截至17日,全国与河北高炉开工率大幅下滑;6大发电集团日均耗煤量(7天移动平均)及同比增速明显反弹;全国水泥价格指数跳涨迹象明显,且各区域普涨;螺纹钢库存连续五周下降,现价期价出现背离;CCFEI涤纶价格涨幅延续收窄,江浙织机涤纶长丝库存天数与上周持平;大中型焦化企业开工率同步下滑;聚乙烯、塑料、PVC价格均小幅走低。

4.车价连续3月走低:国家发改委价格监测中心对3月份全国36个大中城市监测显示,全国汽车市场价格稳中有降,国产汽车价格小幅走低,3月份车价环比下降0.17%,同比下降1.26%。乘用车价格连续3个月走低,环比下降0.10%,同比下降1.70%。其中轿车价格环比持平,同比下降2.64%;SUV价格环比下降0.62%,同比下降1.63%;微型客车价格环比上涨0.98%,同比上升0.74%。

   
上游:煤价稳定、油气价格小幅回落。动力煤、焦炭、焦煤价格相对稳定;大宗商品价格指数涨跌互现,能源价格第四周上涨,钢铁、矿产、橡胶延续涨势;金价银价大幅回升;原油和天然气价格小幅回落;LME有色金属库存明显回落,价格涨跌互现,镍价连续两周大幅回落。

5.汽车出口稳步增长:3月份汽车生产企业出口乘用车40242辆,较上月增长13.50%,同比增长20.37%。其中轿车出口26491辆,SUV出口10305辆。一季度出口乘用车107878辆,增长25.11%。其中轿车出口73127辆,增长26.95%;SUV出口25607辆,增长33.61%。

   
贸易交运:国际贸易整体不振,欧美带动中国出口回升。BDI连续第四周回落,国际贸易整体格局不容乐观。CCFI综合指数连续五周回升,当周价格提升集中在澳新航线、美东航线、欧洲航线、美西航线、南非航线。义乌中国小商品总指数持平,订单价格指数小幅回升,出口价格指数小幅回落。

乘用车出口量最高的数奇瑞,3月12429辆,第1季度34788辆;增长最快的是吉利,月同比增长153.15%,季同比增长250.06%。

   
物价:生产资料价格上涨、生活资料价格下跌。生产资料方面,生产资料价格指数连续八周上涨。生活资料方面,农产品批发价格200指数、菜篮子产品批发价格200指数同步回落;猪肉批发价较上周小幅上涨,同比降幅收窄;菜价、果价同比增速仍在负值区间,蔬菜价格同比跌幅仍在扩大,水果价格同比跌幅连续收窄。面粉、调和油价格小幅上涨,花生油价格小幅下跌。

6.新能源车销售万辆:新能源车产销正式纳入统计范围。据不完全统计,一季度汽车整车企业生产新能源汽车8626辆,其中纯电动汽车1655辆、混合动力1300辆,代用燃料汽车5671辆;销售新能源汽车10202辆,其中纯电动汽车1830辆、混合动力1499辆,代用燃料汽车6873辆。

乘用车企业销售点评

3月份乘用车企业销售前10名,与上月相比,重庆长安和奇瑞小幅下降,其他企业呈一定增长,其中一汽大众增速更快。前10家乘用车企业3月份销售乘用车82.57万辆,占乘用车销售总量的58.98%。

一季度累计销售前10家乘用车企业中,重庆长安和奇瑞同比降幅明显,吉利微降,其他企业保持稳定增长。前10家企业一季度销售乘用车224.08万辆,占乘用车销售总量的59.38%。

轿车销售排行点评

3月份销量排名前10的轿车生产企业,与上月相比销量均呈明显增长,其中一汽大众、神龙和长安福特马自达增速更为明显。上海通用等前10家企业3月份销售轿车61.68万辆,占轿车销售总量的65.93%。

一季度销量排名前10的轿车生产企业中,与上年同比,奇瑞和长安福特马自达下降较为明显,吉利降幅略低,其他企业保持稳定增长。上海通用等前10家企业一季度销售轿车168.06万辆,占轿车销售总量的65.62%。

轿车细分市场点评

3月份轿车各排量区间销量,与上月比都有提升;但大小排量区间销量的明显差异,与国家鼓励小排量车和限制大排量车的消费政策很不吻合。

排量越大,月销售增幅越高。2.5升以上翻了一番,2.0-2.5升增加28.66%,1.6-2.0升增加16.80%,1.0-1.6升增加11.41%,1.0升及其以下增加4.60%。月销售同比,1.0升及其以下负增长高达34.12%,1.0-1.6升微跌0.67个点;1.6升以上排量区间的销售,都呈不同程度增长。

3月份轿车各排量区间累计销售的市场份额,1.0升及其以下和1.0-1.6升都为下降,1.6-2.0升、2.0-2.5升和2.5升以上均为增长。1季度轿车各排量区间累计销售市场份额,微轿和普通级轿车下跌,中级、中高级轿车上升。

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