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通用新能源变革 未来将研发多款混动车型,预计今年通用汽车电气化车辆全球销量超过50

20 12月 , 2019  

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通用汽车全球产品研发负责人玛丽·巴拉(MaryBarra)表示:“我们的计划是,到2017年每年在全球范围内生产500,000辆采用电气化技术的车辆。”该数字将略超过2011年通用全球销量的5%(去年通用汽车全球销量902万辆)。
预计今年通用汽车电气化车辆全球销量超过50,000辆,涵盖雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车,以及采用eAssist微混动力系统的别克君越、别克君威和雪佛兰迈锐宝。带有eAssist系统的2014款雪佛兰Impala将在明年上市。
玛丽·巴拉称:“通用汽车电气化战略的主要焦点将集中在插电式混合动力车上。”其表示公司无意回归到传统油电式混合动力车以及氢燃料电池车。
关于eAssist微混动力系统,玛丽·巴拉表示到2017年每年搭载该系统的车辆产销量将达到“数十万辆”。采用该系统后,汽车较部分汽油动力车燃油经济性提升25%。
玛丽·巴拉排除了投产斯帕可电动车的可能。该车配备A123系统公司的电池,后者已经于上个月申请破产保护。

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通用新能源变革 未来将研发多款混动车型

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【未来通用还将研发多款插电混动车】

随着年初发布了其首款插电式混合动力车型-沃蓝达,通用已向全球证明了其未来的发展方向。而目前在旗下品牌中也开始大幅推广新能源车型,并以混动车型为主。如沃蓝达插电式混合动力车、凯迪拉克的全尺寸混动SUV-凯雷德、采用eAssist混动技术的别克君越、君威以及雪佛兰迈锐宝,而近期外媒又有消息称,通用计划在2014年推出带有eAssist系统的新款雪佛兰Impala。加之上述车型,至2014年为止,旗下多个品牌下已有6款主力混合动力车型。玛丽·巴拉称:未来重点,我们将着重推出多款插电式混合动力车型。作为计划成为下个全球新能源车旗帜的通用,在看好未来商业前景的同时,其已开始付诸实施战略部署。

完善充电设施 计划插电混动车产量达50万

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【未来通用将实现大力发展电气化混动车型】

通用未来的战略部署主要集中在插电式混合动力,并将以沃蓝达车型为基准方向。而传统的燃料电池车恐将不再是未来的主力发展方向,玛丽·巴拉透露:早前计划推出的斯帕克
EV电动版,因电池厂商濒临破产的趋势,已使我们放弃对该款电动车的推动计划。而搭载eAssist技术的混动车,未来将成为通用品牌的主力车型。加之美国公用充电站的数量在今年已增加4倍接近1.2万,本土的混动车销售份额也在成倍增加,并有效使其对石油依赖性逐步减少。面对诸多有利因素,通用已计划到2017年将其年产量达到50万辆,并实现未来的大力发展电气混动化。

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